老外用一块透明亚克力板，代替了发动机“侧气缸”，很好的展示了，转子发动机的工作状态。
这款转子发动机是航模专用，虽然在民用汽车界已经绝种，但优秀的性能让转子发动机，在航模界、卡丁车界大放光彩。
今天这篇文章，范儿就简单给大家，介绍一下转子发动机的特点，以及如何通过排气声浪分辨转子发动机。
通过上图我们可以看到，转子发动机气缸呈椭圆形，或者八字形、花生形。三角形转子在气缸内运动。
气缸侧壁，也就是平面上有两个开口，一个进气，一个排气，转子上的那个坑，就是燃烧室。
通过简单的介绍你就会发现，找不到存放机油的地方。那么怎么润滑呢？很简单，那就是汽油机油混合燃烧。
只有混合燃烧才能保证润滑，除此之外没有任何办法，这也就说明转子发动机一直在烧机油，怪不得环保通不过呢。
我们都知道气缸是需要密封的，这样燃烧后的气体才能推动活塞，因此密封好坏全靠活塞环，转子也有活塞环，叫做刮片。
转子每个角都有一个刮片，转子的侧面也有刮片。此时聪明的你会脱口而出一句话：天那！转子发动机不就是单气环吗！
没错，活塞发动机上的活塞都是，两个气环外加一个油环，密封妥妥的，转子完全是单环在运作，怪不得寿命低呢。
单环磨损的会非常快，所以转子发动机10万公里就要大修一次，就算换了刮片也是杯水车薪，毕竟气缸也磨损了呀。
传统的圆形气缸，我们可以通过镗缸来翻新，气缸稍微磨大一圈儿，又恢复如初。可转子的异形气缸你告诉我怎么磨？
另外转子也没有气门这个东西，进排气完全靠转子推动，或者说叫“扫气”，因此什么可变气门、可变正时就别想了。
你会发现，转子发动机和两冲程发动机非常相似。你可以把转子当成：拥有两冲程进排气结构的四冲程发动机。
最后，范儿教你如何听声音分辨转子发动机。由于转子发动机没有气门，没有机械式配气结构，所以进气排气全是随缘的，没人管。
活塞发动机有机械配气结构，所以什么时候进气，以及进多少气，都是计划安排好的。
那么接下来范儿就模仿一下，两种发动机的排气声音。请注意，是怠速状态的排气声音。
活塞发动机：嘭……嘭……嘭……嘭……嘭……嘭……
转子发动机：嘭嘭…嘭……嘭嘭……嘭…嘭…嘭……
低转速状态下转子的排气声不规律，如果发动机转速起来了，两种发动机声音会逐渐接近，
转子的排气声会越来越规律。
